Golf Skoda Seat

Mise Llk + Descente pour Audi A3 8L Seat Leon 1M Skoda Octavia VW Golf IV 1.8T


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Mise Llk + Descente pour Audi A3 8L Seat Leon 1M Skoda Octavia VW Golf IV 1.8T. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire et du tuyau de descente pour Audi Seat Skoda VW.

Nous vous proposons ici un refroidisseur intermédiaire de très haute qualité. Audi A3, tapez 8L Seat Leon, Tolède, Tapez 1M Skoda Octavia, Tapez 1U VW Golf IV, Bora, Tapez 1 an 150-180 ch, 1.8 Turbo Année de construction 1997 - 2006.

Un avis: sans les modèles 4x4, 4Motion, Quattro. Dimensions : taille nette 500 mm x 155 mm x 70 mm Diamètre de connexion: 68mm Largeur totale : 770mm sans connexion pour capteur cartographique. Tuyau de descente 3/76 mm, jeu de 2 pièces avec raccord au turbocompresseur K03 standard, Connexion sonde lambda disponible. Avec 2 joints/7 vis avec écrous Dimension de raccordement à la pièce de série : 54mm.

Les composants ne sont pas proposés pour une utilisation sur la route. Partie sport automobile, interdite dans la zone du StVZO.

Vous recevrez un LLK + downpipe. Convient pour Audi A3 (8L) Seat Leon, Toledo (1M) Skoda Octavia (1U) VW Golf IV (1J). À X pièces Nous vous proposons des produits reconnus et de grande qualité Fabricant tel que: turbocompresseur de Garrett, Borg Warner, Précision, Turbonétique ou KKK arbres à cames et Accessoires par Dblias, Schrick et Crane Accouplements de Sachs Performance ou Clutchmaster Boîte de vitesses + blocages de différentiel par Péloquin et Quaife Pistons et accessoires de JE Pistons, Arias, Wiseco, Wössner ou Mahle bielle et accessoires d'Arias, Pauter, Arrow, Wössner, Eagle, ARP et bien d'autres... Vannes de soufflage/pop-off de Tial, Greddy, HKS, Turbonetics et Blitz Les soupapes de décharge et ressorts de Precision, Tial, Greddy, Turbosmart ou Turbonetics Injecteurs et Pompes à essence de Bosch, Siemens et DeatschWerks Trains de roulement et accessoires de Bilstein, KW, FK Automotive etc...

Les plaquettes de frein et Systèmes de freinage d'EBC et V-Maxx Nous proposons également les systèmes d'échappement, Collecteurs et collecteurs d'admission de Rothe, Friedrich Motorsport, Bastuck et bien plus encore. Mais ce n'est pas tout, nous pouvons également vous proposer l'usinage de culasses, Augmentation de la cylindrée, accessoires de sport automobile, création de concept moteur, transmissions renforcées, Proposez des transmissions de course et bien plus encore. Articles qui pourraient aussi vous intéresser.

Kit Intercooler Audi A4 B5 S4 + A6 4B 2.7l Biturbo LLK Intercooler UPGRADE. Kit refroidisseur intermédiaire 57mm VW Golf 5 6 2.0 TFSI MK5 MK6 GTI Intercooler UPGRADE HF. Intercooler LLK G60 G40 16V Turbo TDI réseau = turbo compresseur 55x14cm. Kit refroidisseur intermédiaire 1.8T Audi A3 Golf 4 Bora Seat Leon Skoda Octavia 150-200PS. Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire Fiat Coupé 16v + 20v Turbo Tube&Fin Plug&Play Intercooler.

Upgrade intercooler Audi A1 1.4 + 2.0 TFSI Seat Ibiza 1.4TSI VW Polo GTI WRC. Intercooler UPGRADE pour BMW E46 318D 320D 330D noir 530 x 135 x 170mm. Refroidisseur intermédiaire amélioré pour BMW série 5 525d-535d E60/61 série 6 635d E63/E64 noir. Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire et du tuyau de descente pour Audi Seat Skoda VW Danger! Vous recevrez un LLK + downpipe trousse Convient pour Audi A3 (8L) Seat Leon, Toledo (1M) Skoda Octavia (1U) VW Golf IV (1J).

À X pièces Nous vous proposons des produits reconnus et de grande qualité Fabricant tel que: Nous proposons également les systèmes d'échappement, Collecteurs et collecteurs d'admission de Rothe, Augmentation de la cylindrée, accessoires de sport automobile, création de concept moteur, transmissions renforcées, Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire Fiat Coupé 16v + 20v Turbo Tube&Fin Plug&Play Intercooler Refroidisseur intermédiaire. Audi / Seat / Skoda / VW. A3, Leon, Toledo, Octavia I, Golf IV, Bora. A3, Typ 8L Leon, Toledo II, Typ 1M Octavia I, Typ 1U Golf IV, Bor.


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